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拖累了Model 3量产 特斯拉依旧押注自动化制造

拖累了Model 3量产 特斯拉依旧押注自动化制造

  特斯拉刚刚明确体现,机器人将是公司未来的关键,尽管自动化已经导致了Model 3的生产。

  4月份,特斯拉首席执行官伊隆·马斯克(Elon Musk)在接受哥伦比亚广播公司采访时,谈到了在去年7月推出大众版Model 3后,特斯拉所遇到的产能瓶颈。采访中,主持人提到了该公司因在加州弗里蒙特(Fremont)工厂生产汽车时使用了太多自动化设备而受到批评的情况,马斯克回应说:“是的,我也同意这种不雅观点。”

  此前,伯恩斯坦研究公司(Bernstein Research)汽车分析师马克斯·沃伯顿(Max Warburton)和托尼·萨克纳吉(Toni Sacconaghi)指出,过度自动化是Model 3量产问题的罪魁祸首。分析指出,马斯克所说的创新和竞争优势——他在加州弗里蒙特工厂中实行的几乎完全自动化的工厂——正是特斯拉无法迅速扩张的原因。这些机器人并不能很快地把特斯拉寄予厚望的Model 3量产出来。整个自动化过程过于宏大、冒险和复杂无比。

  马斯克在Twitter上回应《华尔街日报》记者时写道:“是的,特斯拉的过度自动化是个错误。确切地说,是我的错误。人类被低估了!”

  然而,在第一季度的财报中,特斯拉指出其依然押注自动化生产。

  “我们已经详细地谈到了‘机器人制造车型’,以及为什么它对特斯拉的长期成功如此重要。从根本上说,我们认为,以人们对产品自己的看法来看待一家工厂,可能会将制造过程中的每个步骤变得更具创造潜力,这将为质量、成本、效率和员工安适带来巨大好处。”

  特斯拉体现:“基于每一个可测量的指标,Model 3已经是我们生产过的最高质量的汽车,这在很大程度上是由于自动化。”

  特斯拉承认,为Model 3提高自动化程度造成了重大延误,但体现,任何新的制造过程都会面临挑战,因此特斯拉也不会例外。

  “在制造过程中,东森彩票,一个步骤的改变并非没有挑战,尤其是在早期的过程中,但我们犯了一个错误,即过快地增加了太多的自动化。”特斯拉说道。

  特斯拉增补说,它暂时降低了电池模块、材料流动在生产过程中使用的自动化程度。(Dora)

(责编:牛建峰)