示例图片二

英科迪行业专家孙连民:新能源汽车融资租赁的

英科迪行业专家孙连民:新能源汽车融资租赁的发展前景

新能源汽车与汽车融资租赁一直是行业内比较热门的话题,两者的结合存在着哪些问题和机遇?在近日于北京中奥马哥孛罗大酒店举行的2018第九届AUTOHAUS CHINA北京国际汽车经销商峰会上,来自英科迪(北京)信息技术有限公司行业专家孙连民先生,做了题为“新能源汽车融资租赁的发展前景”的演讲,为台下的听众带来了更全面的分析。

说起新能源汽车在中国也是比较热门的话题,之前国内的新能源汽车行业处于研究探索和决定未来选择标的目的的一种状态。经过郑重研究以后,最终确立开始以混合动力车型开拓市场,后阶段在纯电动技术逐渐成熟的情况下逐渐取代混合动力,直到逐渐占领新能源汽车。到了2008年以后,中国的新能源汽车正式进入发展阶段,东森彩票,随后的几年傍边,由于政策的鞭策加上高额的补助,新能源汽车的产销量在中国也取得了迅速地增长。

2012年新能源汽车首次突破了一万辆大关,13年达到了1.7万辆,14年7.85万辆,15年突破了30万,2016年突破了50万,去年的产销量已经接近80万。新能源汽车仅仅是从销量增长的数据上面去考量的取得的市场成绩应该可以说是非常优秀的。但是新能源汽车和传统的燃油车比拟,在市场份额方面,据统计,2017年乘用车整体市场销量是2470万辆摆布,新能源汽车占到77.7万辆,仅仅占到整体乘用车市场的3.14%摆布。在市场保有量方面和燃油车比拟仍存在很大的差距。

和传统的燃油车比拟,新能源汽车存在哪些瓶颈,又存在哪些不足之处?总结下来,主要有三个方面的原因。第一方面考虑来自于配套、设施的原因。用户在选购车辆的时候,一辆汽车的续航能力是客户购买车辆的重要参考因素。对于一辆传统的燃油车来讲,如果汽油用完了可以找到加油站,花几分钟时间就立刻获得几百公里的续航里程,但是对于新能源汽车来说就存在很多未便利的地方。第一点,大家熟知的充电时间的问题,一辆新能源汽车,如果是在没有电的情况下把电充满可能需要几个小时,甚至是更长的时间。别的,由于充电设施的普及程度问题,用户在车辆使用的时候体验感也较差,所以目前在配套设施方面和传统的燃油车存在着很大的差距。

第二个问题,新能源汽车的成本。比拟于同配置的燃油车,新能源汽车在制造成本方面要远远高出燃油车,当然它的销售价格必定也是更加昂贵。第三个问题,保值。对于一辆传统的燃油车来讲,它的车辆折旧计算方法都是非常简单,车辆的行使年限、行使历程、车况,综合考量下来就能够得到比较精准的估算。但是对于新能源汽车来讲,一方面没有衡量的尺度,另一方面由于新能源汽车在市场上保有量非常低。根据中国市场的惯例,保有量越低的车型,二手车的折旧折旧率越高,所以新能源汽车在残值折旧方面也非常高。虽然目前有很多影响新能源汽车销售的瓶颈,但是按照广大用户和业内人士统一分析以后,基本上都确定未来新能源汽车的发展前景还是一致看好,因为新能源汽车在技术方面还在不停地完善,无论是充电时间还是续航里程,技术都是不停地在完善傍边。以后充电的时间会越来越短,续航的里程也会越来越长。随着充电桩的普及,新能源汽车必定使用起来也会越来越便利。

新能源汽车的使用成本也比较低。举个例子,一辆普通的汽车使用汽油,平均下来每公里的费用估计是在五毛钱到一块钱之间。而新能源汽车使用下来,预测使用费用估计在两毛钱摆布,使用成本要远远低于燃油车。新能源汽车比拟燃油车故障率低,维护时间间隔长。燃油车的动力总成,也就是发动机的结构比较复杂,零部件也非常多。一般来讲,越是复杂的机构,故障率可能越高。别的新能源汽车对环境污染的改善,目前国家政策方面对于新能源汽车的支持、未来发展趋势已经决定了新能源汽车取代传统燃油车仅仅只是时间方面的问题。

接下来了解一下融资租赁这样一个商业模式。融资租赁简单来讲其实是出租人按照承租人对租赁物品的要求和对附近供货人的选择,出资向供货人购买物品,出租给承租人使用。好比用户在某一家经销店看中某一款车型,然后联系到融资租赁公司,让租赁公司把这辆车买下来,租给用户使用并按期向它支付租金。融资租赁的模式是上世纪八十年代起在中国的市场上开始出现。到了九十年代因为特殊的原因被政策叫停了,到了2008年正式合法化。目前的现状是整体发展处于比较滞后、初级的状态。按照统计,目前全球发达国家的金融渗透率可能高达80%,其中贷款购车的渗透率大概在34%摆布。金融租赁渗透率则达到了46%。回不雅观国内的情况,目前整体的金融渗透率不到40%,金融租赁的渗透率仅仅是2%。可以看出我们国家和发达国家对汽车金融这块存在巨大差距。

热门保举

查看更多精彩

精彩保举

热门车型

进入车系

car

哈弗H6

厂商指导价(万):8.88-14.68万

级别:紧凑型SUV

保修:3年或6万公里

变速箱:手动|自动|双离合

排量(L):1.3T|1.5T|2.0T

油耗(L):6.8L/100km