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互联网+充电基础设施行业前景分析:已步入黄金发展期

互联网+充电基础设施行业前景分析 步入黄金发展期

互联网+充电基础设施行业发展现状

2014年以来,中国新能源汽车行业经历了从政府示范运营起步,到不停向私人购车挨近的蓄势阶段,市场已从导入期迈向快速发展期,中国汽车工业已经进入到一个电动化转型的新时代。前瞻产业研究院发布的《2018-2023年中国互联网+充电基础设施行业发展前景预测与投资战略规划分析陈诉》数据显示,截至2017年底,全国新能源汽车保有量约172.9万辆,纯电动乘用车保有量约80.1万辆。

图表1:2012-2017年我国新能源汽车保有量统计(单位:万辆)

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资料来源:充电联盟 前瞻产业研究院整理

虽然新能源汽车保有量大幅增长,但充电基础设施能否提供便利、快捷的充电办事,一直成为消费者购买新能源汽车的重要因素。随着电动车的持续快速发展,当前充电桩建设和办事却未能跟上新能源汽车的发展节奏。

据中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计,2017年全国公共类充电基础设施(联盟内成员单位上报)保有量达21.39万个,其中交流充电基础设施8.65万个、直流充电基础设施6.14万个、交直流一体充电基础设施6.61万个。根据这个数据,纯电动乘用车车桩比位1.8:1,与规划目标相差甚远。

图表2:2012-2017年我国公共充电桩保有量统计(单位:万辆)

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资料来源:充电联盟 前瞻产业研究院整理

为此,我国出台了一系列政策加快充电基础设施建设。要求到2020年,基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系,满足超过500万辆电动汽车的充电需求;建立较完善的尺度规范和市场监管体系,形成统一开放、竞争有序的充电办事市场;形成可持续发展的“互联网+充电基础设施”产业生态体系,在科技和商业创新上取得突破,培育一批具有国际竞争力的充电办事企业。

政策和市场双重作用下,互联网+充电基础设施行业已形成较好的产业基础。社会本钱的介入增强了产业活力,已形成国有、民营、混合所有制并存的产业格局,主要运营商间呈现即竞争又合作的发展势头。前四大公共充电基础设施运营商的充电基础设施保有量占据全国80%以上的份额。

图表3:前八大运营商充电桩总量(单位:个)

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资料来源:充电联盟 前瞻产业研究院整理

图表4:前八大运营商充电桩占比情况(单位:%)

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资料来源:充电联盟 前瞻产业研究院整理

总体来说,新能源汽车充电领域取得了丰硕的成果,在各大运营商们的积极努力下,中国建成了世界最大的充电网,也为互联网+充电基础设施行业未来的腾飞奠定了基础。

互联网+充电基础设施行业未来趋势

首先,市场规模进一步壮大。根据《节能与新能源汽车产业发展规划2012-2020年)》,2020年我国新能源汽车的生产能力达到200万辆,产销量累计超过500万辆,那么充电桩的市场将会超过1840亿元。

图表5:2017-2020年中国电动汽车充电桩行业需求规模测算(单位:亿元)

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资料来源:前瞻产业研究院整理

其次,技术创新令充电时间缩短。对于主流电动汽车来说,东森彩票,目前交直流充电桩可以实现30 分钟将电池容量提升至90%。这就要求我们在新型储能材料、增强电池抗冲击能力和提高充电设备功率等方面做深入研究,将充电时间由目前的几十分钟缩短到十几分钟甚至几分钟,既改善了汽车的续航里程,同时使充电更加轻松便捷。