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马自达新阿特兹配2.5T涡轮增压?还变了什么

提及国内的运动型中级车,标杆车型之一就是来自“日本宝马”马自达马自达6车型,从最初的马自达6火遍中国大江南北,再到新车更名为阿特兹,以一个全新面目夺得诸多车主的青睐。

在经过几年的销售之后,阿特兹在中期改款之后带来了更符合时下审美的内饰设计,而且提升了整车的NVH表示。而如今,阿特兹又要有新的变革了!

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在2017洛杉矶车展上,马自达正式发布了新款马自达6(国内称为阿特兹)车型,新车采用了马自达最新的设计语言,在配置部分也有必然的提升。

新款马自达6在前脸部分的改变很大,盾牌状的前格栅内部采用了点阵式的设计。现款车型飞翼形的镀铬饰条也有所调整,新款的设计要更加复杂。在尾部,升级了尾灯组内部,全新的LED尾灯组看起来更加具有辨识性。

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内饰部分,设计风格趋向于简洁,中控部分的线条进行了简化,更多采用了通透式的横向线条设计。将会配备有更大尺寸的液晶显示屏,而诸如MRCC自适应巡航以及全新一代360度全景影像等均会引入。

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在动力系统部分,是新款阿特兹的一大亮点,将提供2.5L自然吸气发动机和与CX-9相同的创驰蓝天2.5T直喷式涡轮增压发动机,其中2.5L自然吸气发动机提供可变气缸技术,发动机会在低速行驶中关闭两个气缸,仅用两个气缸工作,大大提高燃油经济性。

在马自达的坚持下,2.5T发动机采用了创驰蓝天技术,比拟之前最大马力降了20Ps,但峰值扭矩增加了60N·m。这是账面数据的变革,东森彩票,更大的变革在于燃效上,得益于创驰蓝天核心技术之一的高压缩比的米勒循环,其燃效提高了25%,百公里综合油耗为10.3L(汉兰达3.5L的工信部综合油耗为10.4L摆布)。别的,马自达的这台发动机是2017年沃德十佳发动机之一。

对于马自达的运动特性,我个人毫不担心,在时下的汽车行业中,日系品牌能够坚守着纯粹的运动、操控,也就只剩下了马自达、斯巴鲁两大品牌。看完了海外发布的诸多信息之后,也相信,新车引入国内,会掀起更大波涛。